Ola Cabs และ Uber Technologies Inc ผู้รวบรวมรถแท็กซี่ที่ใหญ่ที่สุดสองรายของอินเดียกำลังเจรจาเพื่อควบรวมกิจการในอินเดีย ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการไกล่เกลี่ยโดยนักลงทุนทั่วไป Softbank ยักษ์ใหญ่ด้านการลงทุนของญี่ปุ่นเจ้าหน้าที่ที่คุ้นเคยกับข้อตกลงเปิดเผยว่าการเจรจาเกี่ยวกับการควบรวมกิจการในอนาคตได้ดำเนินไปอย่างต่อเนื่องระหว่างทั้งสองบริษัทตั้งแต่ช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา
อย่างไรก็ตาม Dara Khosrowshahi ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร
ของ Uber ในการเยือนอินเดียครั้งแรกของเขา ได้ยกเลิกแผนการควบรวมกิจการที่คาดหวัง โดยกล่าวว่ายังเร็วเกินไปสำหรับการเคลื่อนไหวดังกล่าว
ตามข้อมูลวงใน Uber การสูญเสียเงินในอินเดียอาจเป็นอุปสรรคต่อการเข้าจดทะเบียนที่ประสบความสำเร็จในปีหน้า และบริษัทก็กำลังหาทางปกปิดการขาดทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างจริงจัง
“เหตุผลเบื้องหลังข้อตกลง Uber-Ola เป็นเพียงว่าสำหรับบริษัทใดๆ ก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องลดการขาดทุนหากต้องการให้ IPO ประสบความสำเร็จ” บุคคลที่คุ้นเคยกับข้อตกลงดังกล่าวบอกกับ Entrepreneur India
เมื่อผู้ประกอบการในอินเดียติดต่อ Ola ผู้รวบรวมรถแท็กซี่ที่ปลูกเอง โฆษกกล่าวว่า “Ola จะเป็นส่วนที่กระตือรือร้นและเป็นส่วนสำคัญตลอดหลายทศวรรษข้างหน้า Softbank และนักลงทุนรายอื่น ๆ มุ่งมั่นที่จะตระหนักถึงความทะเยอทะยานนี้ บริษัทมองหาอย่างจริงจังอยู่เสมอ โอกาสในการขยายตัว”
ในขณะที่ Uber ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข่าวนี้ Khosrowshahi ระหว่างการเยือนอินเดียของเขาเคยกล่าวว่าการแข่งขันกับ Ola จะช่วยให้ Uber เติบโตเท่านั้น และบริษัทก็มั่นใจในตำแหน่งของพวกเขาในประเทศ
Pranjal Sharma นักวิเคราะห์ด้านเทคโนโลยีและโลกาภิวัตน์บอกกับ Entrepreneur India ว่า การที่ผู้ประกอบการรายเดียวรับส่วนแบ่งส่วนใหญ่ของการรวมตัวของแท็กซี่ในอินเดียนั้นไม่ใช่สถานการณ์ในอุดมคติ
“ปัญหาที่แท้จริงคือข้อตกลงจะส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคและผู้ขับขี่อย่างไร การมีบริษัทร่วมเดินทางเพียงแห่งเดียวจะทำให้เกิดสถานการณ์ผูกขาด ต้องมีการตรวจสอบและถ่วงดุลบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าผู้บริโภคจะไม่ถูกเรียกเก็บเงินเกินจริงและคนขับไม่ถูกเอารัดเอาเปรียบ ในประเทศอื่นๆ มีบริษัทร่วมโดยสาร 2-3 แห่ง ส่วนในอินเดียไม่มีบริษัทอื่นนอกจาก Uber และ Ola” ชาร์มา ผู้เขียน Kranti Nation: India and The Fourth Industrial Revolution กล่าว
ไดรฟ์ขยายของ Ola
Ola มีความก้าวร้าวในการขยายธุรกิจเพียง 5 ปีนับตั้งแต่ก่อตั้ง
ในปี 2558 บริษัทสามารถเอาชนะ TaxiForSure คู่แข่งในปี 2558 ด้วยมูลค่า 200 ล้านเหรียญสหรัฐ อย่างไรก็ตาม ในปี 2559 Ola ต้องพับการดำเนินการของ TaxiForSure
จากนั้น Ola เข้าซื้อกิจการ Geotagg ซึ่งเป็นบริษัทแอพพลิเคชั่นวางแผนการเดินทางเพื่อรวมบริการรถบัสรับ-ส่ง เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายในการเป็นแพลตฟอร์มเทคโนโลยี Ola ได้ซื้อแอปส่งอาหาร Foodpanda เพื่อต่อสู้กับการแข่งขันกับ UberEats
เมื่อต้นปีที่ผ่านมา Bhavish Aggarwal ผู้ก่อตั้ง Ola ได้ประกาศเริ่มดำเนินการในออสเตรเลียในซิดนีย์ เมลเบิร์น เพิร์ท แอดิเลด แคนเบอร์รา และบริสเบน
ทางออกจากเอเชียที่ใกล้เข้ามาของ Uber
ข่าวการควบรวมกิจการมีขึ้นไม่นานหลังจากที่ Uber ประกาศออกจากตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งบริษัทได้ขายหน่วยท้องถิ่นให้กับบริษัทคู่แข่งอย่าง Grab
จากนั้น Khosrowshahi ได้ย้ำถึงความมุ่งมั่นของ Uber ต่อการดำเนินงานในอินเดีย และกล่าวว่าข้อตกลงดังกล่าวจะทำให้บริษัทสามารถลงทุนเชิงรุกในตลาดหลักได้มากขึ้น ซึ่งหนึ่งในนั้นคืออินเดีย
“เราถือว่าอินเดียเป็นแกนหลักในความสำเร็จของ Uber” Khosrowshahi กล่าวเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาโดยอ้างถึงอินเดียว่าเป็นหนึ่งในสามตลาดชั้นนำของโลก รวมถึงสหรัฐอเมริกาและละตินอเมริกา
หากข้อตกลงผ่าน Ola จะกลายเป็นผู้นำแต่เพียงผู้เดียวในพื้นที่รวบรวมรถแท็กซี่ในอินเดีย และกลายเป็นหนึ่งในเรื่องราวความสำเร็จของสตาร์ทอัพที่ใหญ่ที่สุดจากอินเดียในรอบทศวรรษ
credit: coachwebsitelogin.com assistancedogsamerica.com blogsbymandy.com blogsdeescalada.com montblanc–pens.com getthehellawayfromsalliemae.com phtwitter.com shoporsellgold.com unastanzatuttaperte.com servingversusselling.com
