ยักษ์ใหญ่ moto บาคาร่า อวดต้นแบบไฟฟ้าน้ำหนักเบาคู่หนึ่งที่ CES ในลาสเวกัส บาคาร่าโดย STEVE ANDERSON/CYCLE WORLD | เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2019 19:35 น
เทคโนโลยี
2020 Harley-Davidson LiveWire
2020 Harley-Davidson LiveWire นำเสนอเบรก Brembo และระบบกันสะเทือนของ Showa Harley-Davidson
แบ่งปัน
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Harley-Davidson LiveWire
มันเป็นเพียงรถจักรยานยนต์ที่ดูน่าประทับใจ โดยไม่มีสิ่งประดิษฐ์คิทไบค์ใดๆ ที่ทำลายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นบุกเบิกจากบริษัทขนาดเล็ก Harley-Davidson
เรื่องราวนี้เผยแพร่ครั้งแรกบนcycleworld.com
Best DJ headphones of 2022
ในขณะที่ผู้คัดค้านสองสามคนสงสัยในที่สาธารณะว่า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า LiveWire ของ Harley-Davidson จะได้เห็นการผลิตหรือไม่เนื่องจากอายุครรภ์เกิน 5 ปี ฮาร์เลย์กล่าวถึงประเด็นนั้นที่งาน Consumer Electronics Show 2019 เมื่อวันที่ 7 มกราคม 2019 ใช่ The Motor Company ประกาศอย่างเป็นทางการ 2020 LiveWire จะถูกผลิตในราคา $ 29,799 และคุณสามารถสั่งซื้อล่วงหน้าได้ทันทีที่เว็บไซต์hd.com/livewire การส่งมอบจะเริ่มในฤดูใบไม้ร่วงปี 2019 นอกจากนี้ The Motor Company ยังแสดงต้นแบบไฟฟ้าน้ำหนักเบาสองตัวที่บ่งบอกถึงสิ่งที่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ Harley-Davidson
อาจตามมาในปี 2022 หรือมากกว่านั้น
แม้ว่าวันที่ผลิตและวันที่ส่งมอบได้รับการยืนยันแล้ว แต่ฮาร์เลย์กำลังกรอกเอกสารข้อมูลจำเพาะของ LiveWire อย่างช้าๆ การประกาศนี้ไม่มีรายละเอียดที่สำคัญ เช่น น้ำหนัก กำลัง หรือความจุของแบตเตอรี่ แต่มีข้อมูลใหม่บางส่วน LiveWire จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูงที่มีอัตราทดเกียร์เดียว เครื่องจักรไร้คลัตช์หลุดจากจุดแวะพักเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลาน้อยกว่า 3.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 110 ไมล์ต่อชั่วโมงตามข้อมูลของ Harley
และในขณะที่ไม่ได้ระบุความจุของแบตเตอรี่ เราได้รับแจ้งว่าช่วงรวมของ MIC จะมากกว่า 110 ไมล์อย่างแน่นอน การจัดอันดับช่วงรวมของ MIC สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 70 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางหลวงที่มีช่วงรอบการทำงานในเมืองของ EPA และระยะทาง 110 ไมล์แนะนำอย่างยิ่งว่าแบตเตอรี่ใน LiveWire มีกำลังการผลิตที่ใช้งานได้มากกว่า 10 กิโลวัตต์ชั่วโมงเล็กน้อย นอกจากนี้ยังแนะนำว่าช่วงทางหลวงอย่างน้อย 70 ไมล์ต่อชั่วโมงอาจอยู่ที่ประมาณ 70 ไมล์บวกหรือลบ
2020 Harley-Davidson LiveWire
Harley-Davidson บอกกับCycle Worldว่าระยะรวม MIC ของ LiveWire จะมากกว่า 110 ไมล์ Harley-Davidson
แน่นอนว่าข้อจำกัดของช่วงทางหลวงเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ Harley-Davidson กำหนดให้ LiveWire เป็นรถในเมือง ดีที่สุดสำหรับการฉีกถนนในเมืองหรือการเดินทางไปและกลับจากย่านชานเมืองที่อยู่ใกล้ ในกรณีที่มีการชาร์จแบบเร็ว DC (สถานที่มากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจาก VW และบริษัทรถยนต์อื่นๆ สร้างเครือข่ายการชาร์จสาธารณะ) LiveWire สามารถชาร์จจาก 0 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใน 40 นาที
2020 LiveWire Harley-Davidson ที่แสดงนั้นมาจากการสร้างการตรวจสอบการผลิตขนาดเล็กที่ใช้สำหรับการทดสอบยานพาหนะขั้นสุดท้าย และด้วยเหตุนี้จึงมีความขัดเกลาและความประณีตสูงที่คาดหวังจากจักรยานยนต์ที่ใช้งานจริง ความโดดเด่นคือแผงหน้าปัด TFT แบบสีที่รวมเข้ากับทั้งโทรศัพท์มือถือของคุณ (สำหรับเพลงบลูทูธและการนำทางบนหน้าจอ) และโมดูลเทเลเมติกส์ที่ Panasonic จัดหาให้ โมดูลเทเลเมติกส์มี GPS และเชื่อมต่อกับเครือข่ายเซลลูลาร์ที่ความเร็วข้อมูล LTE (เร็ว) และช่วยให้ฮาร์เลย์สามารถเสนอ “บริการเชื่อมต่อฮาร์เลย์” ผ่านแอปที่สามารถดาวน์โหลดได้ไปยังโทรศัพท์ของคุณ
แอป Harley Connect Service จะแสดงสถานะค่าบริการและการบริการของ LiveWire ของคุณ รวมทั้งส่ง Ping คุณหากมีผู้ใดแตะต้องหรือพยายามขโมยรถมอเตอร์ไซค์ของคุณ การติดตามด้วย GPS จะมีประโยชน์ในกรณีนั้น Harley Connect Service จะถูกรวมไว้ในปีแรกของการเป็นเจ้าของ แต่จะมีค่าธรรมเนียมรายปีสำหรับปีต่อๆ ไป คาดว่าจะเห็นเทคโนโลยีนี้ปรากฏบน Harleys อื่น ๆ ในอนาคต ไม่มีเหตุผลทางเทคนิคที่จะจำกัดให้ใช้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
และในขณะที่รายละเอียดของเครื่องไม่มากนัก
ข้อเท็จจริงใหม่บางประการเกี่ยวกับ LiveWire ก็ปรากฏออกมา ขนาดล้ออยู่ที่ปลายทั้งสองข้าง 17 นิ้ว และยางมิชลินประสิทธิภาพสูงจะถูกติดตั้งที่โรงงาน—ต้นแบบ LiveWire ปี 2014 ดั้งเดิมมีล้อหน้าขนาด 18 นิ้ว แต่ขนาด 17 นิ้วได้รับเลือกให้เป็นจักรยานสำหรับการผลิตเพื่อการบังคับควบคุมและสมรรถนะที่ดีขึ้น ความพร้อมใช้งานของยาง
2020 Harley-Davidson LiveWire
รายละเอียดทางเทคนิคยังไม่สมบูรณ์ แต่ราคาตั้งไว้ที่ $29,799 Harley-Davidson
วงจรระบายความร้อนด้วยของเหลวเพียงวงจรเดียวทำให้ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังหนาว ขณะที่แบตเตอรี่ของ LiveWire ระบายความร้อนด้วยอากาศในบางส่วนโดยใช้ครีบบนตัวเรือนอะลูมิเนียมขนาดใหญ่ กล่องใส่แบตเตอรี่นั้นมีโครงสร้าง ติดตั้งกับเฟรมที่ดูเหมือนประกบเข้าด้วยกันจากชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมสูญญากาศสูงที่มีลักษณะเป็นท่อแต่ไม่ใช่ (ยามาฮ่าใช้เฟรมที่คล้ายกันในรุ่น MT-09) แต่สิ่งที่บอกได้ชัดเจนที่สุดคือการออกแบบทางอุตสาหกรรมของ LiveWire นั้นขัดเกลาอย่างไร มันเป็นเพียงรถจักรยานยนต์ที่ดูน่าประทับใจ พร้อมเบรก Brembo และระบบกันสะเทือนของ Showa และไม่มีอุปกรณ์คิทไบค์ที่ทำลายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นบุกเบิกจากบริษัทขนาดเล็ก
2020 Harley-Davidson LiveWire
2020 Harley-Davidson LiveWire นำเสนอเบรก Brembo และระบบกันสะเทือนของ Showa Harley-Davidson
Harley-Davidson ยืนยันว่ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะเป็นส่วนสำคัญของอนาคต และรถต้นแบบทั้งสองรุ่นที่จะนำไปที่ CES นอกเหนือจาก LiveWire ยังแนะนำว่าเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอาจทำให้ มอเตอร์ไซค์ทั้งสองคันน่าจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ระดับเดียวกัน อาจมีกำลังจำกัดที่ 1 หรือ 2 กิโลวัตต์ และความเร็วสูงสุดที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง ทั้งสองมีไฟหน้าแบบวงแหวนบางที่ดูแปลกตาและแทบจะมองไม่เห็น—น่าสนใจที่จะทราบว่าสิ่งเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานแสงจริง ๆ หรือเป็นเพียงแค่ลูกเล่นสำหรับโชว์ไบค์ (ถ้าใช้งานได้ เราพนันได้เลยว่าคุณจะชอบมันในรุ่นอื่นๆ)
2020 Harley-Davidson LiveWire
การส่งมอบ LiveWire จะเริ่มในฤดูใบไม้ร่วงปี 2019 Harley-Davidson
พลังงานไฟฟ้าช่วยให้เครื่องจักรน้ำหนักเบาเช่นนี้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าเครื่องยนต์ 50 ซีซี และในโลกในเมืองที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ อาจเปิดตลาดใหม่ให้กับ Harley เห็นได้ชัดว่ารุ่นหนึ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Enduro รุ่น Butch ในขณะที่อีกรุ่นหนึ่งเป็นสกู๊ตเตอร์ HD Topper แบบเปลือยที่ทันสมัย ไม่ว่าเราจะเคยเห็นในโชว์รูมบาคาร่า / BMW ราคา
